ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਲਚ ਪੁਲੀ F-236071.03
ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੂਲ ਨੰਬਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਨੰਬਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਨੰਬਰ | ਲਾਗੂ ਮਾਡਲ | |
SKEW | 5 | HYUNDAI/KIA | HYUNDAI/KIA | ਵੈਲੀਓ | ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਸੈਂਟ |
OD1 | 61 | 37322-2A110 | 37300-2A000 | 2655475 ਹੈ | ਏਲੰਤਰਾ |
OD2 | 57 | 37322-2A000 | 37300-2A010 | 439607 ਹੈ | KIA Cerato |
OAL | 41.3 | 37322-2A100 | 37300-2A050 | 440123 ਹੈ | |
IVH | 17 | 37322-2A500 | 37300-2A100 | TG12C033 | |
ਰੋਟਰੀ | ਸੱਜਾ | 37300-2A110 | TG12C090 | ||
M | M16 | 37300-2A150 | TG12C118 | ||
IN | 37300-2A300 | TG12C141 | |||
F-236071.03 | |||||
F-236071.02 |
ਓਏਪੀ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਹੱਬ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੀਵੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 85ncm) ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਫਾਸਨਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਧੁਰੀ ਬਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਇਸ ਲਈ, 0.6mm ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਮੋਟਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲਿਪ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕਵਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਛਿੱਟੇ ਕਾਰਨ OAP ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ OAP ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਏਪੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਪਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਟ ਕੀਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਮੂਨਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪਕ ਪੁਲੀ / ਵਨ-ਵੇਅ ਕਲਚ ਪੁਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਪੁਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਕਿਉਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ?ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪਕ ਪੁਲੀ ਦੇ ਉਹ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਪੁਲੀ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।