ਜਨਰੇਟਰ ਵਨ-ਵੇਅ ਪੁਲੀ ਕੀ ਹੈ

ਇਸਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫਰੰਟ ਇੰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਇੰਜਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜੜਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਵਨ-ਵੇ ਪਲਲੀ ਇੱਕ V-ਬੈਲਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਜਨਰੇਟਰ ਵਨ-ਵੇਅ ਪੁਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੱਚੀ ਅਤੇ ਝੂਠੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

1. ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਸਲਿੱਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਕਲਚ ਗੇਅਰ ਵਰਗਾ ਹੈ

2. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ (ਭਾਵ ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਲੀ ਤੁਰੰਤ ਤਿਲਕ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਕਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਧਾਗੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ।ਇਸ ਲਈ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੈਕਸਾਗਨ ਗਿਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

5. ਸਾਧਾਰਨ ਪੁਲੀ ਤਿਕੋਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪੁਲੀ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਵੇ

6. ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਜਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਵੀਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਮੈਂਡਰਲ ਹੈ (ਮੈਂਡਰਲ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 19.99mm ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂਡਰਲ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 33 ਦੰਦ ਹੈ)

7. ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: (1) ਵਿਕਲਪਿਕ Ф 10. 12 ਪੁਆਇੰਟ ਬਿੱਟ, ਲੰਬਾਈ 70mm।(2) ਵਿਕਲਪਿਕ Ф 10. 6-ਪੁਆਇੰਟ ਬਿੱਟ।ਲੰਬਾਈ 70mm ਹੈ.