ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ F-225643.06 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੂਲ ਨੰਬਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਨੰਬਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਨੰਬਰ | ਲਾਗੂ ਮਾਡਲ | |
SKEW | 6 | ਬੋਸ਼ | ਵੈਲੀਓ | F-225643 | ਸ਼ੁਆਂਗਲੋਂਗ |
OD1 | 61 | F00M991392 | 2655139 ਹੈ | F-225643.04 | H200 |
OD2 | 56 | 0123520010 | 439298 ਹੈ | F-225643.05 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 35.5 | 535013610 ਹੈ | ਜ਼ੈਨ | F-225643.07 | ਪਿਤਾ |
IVH | 17 | 535007710 ਹੈ | 5375 | F-225643.09 | |
ਰੋਟਰੀ | ਸੱਜਾ | 535000210 ਹੈ | ਬੋਸ਼ | F-225643.10 | |
M | M16 | F-225643.06 | 1126601549 ਹੈ | F-225643.11 | |
F-225643.05 | 1126601572 ਹੈ | F-225643.12 | |||
F-225643.04 | 0123320029 | ||||
F-225643 | 0123320047 ਹੈ |
ਸਾਡਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਪੁਲੀ ਉਤਪਾਦ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਐਕਸੈਸਰੀ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), OAP ਇਕ-ਪਾਸੜ ਪੁਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਯੂਨੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਉਛਾਲ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ;
2. ਰਿਵਰਸ ਸਪਿਨ ਅੰਤਰ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰਿਵਰਸ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ;
3. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਰੌਲਾ ਘਟਾਓ;
4. ਬੈਲਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ;
5. ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ;
6. ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਓ;ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10% ਘਟਾਓ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ina ਜਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ NTN, NSK ਅਤੇ ਕੋਯੋ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ OAP ਦੇ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਪੁਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ-ਪਾਸੜ (ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ) ਪੁਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਹੈ।