ਜੇਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਲਟਰਨੇਟਰ K406701
ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੂਲ ਨੰਬਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਨੰਬਰ | ਲਾਗੂ ਮਾਡਲ | |
SKEW | 7 | ਹੁੰਡਈ | ਹੁੰਡਈ | ਆਧੁਨਿਕ H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 ਹੈ | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | ਉਹ | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
ਰੋਟਰੀ | ਸੱਜਾ | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਵੈ-ਕਲੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਲਚ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਲਾਈਵਹੀਲ ਵਰਗਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਅੱਗੇ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਣਗੇ।ਜਦੋਂ "ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ" ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਤ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੂਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਤਰਫਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
OAP ਵਨ-ਵੇ ਪਲਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪੁੰਜ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਰੈਂਕ ਸਪੀਡ ਦੀ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੇਵਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੜਾਅ ਹੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ।ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ OAP ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਯੂਨੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਪੁਲੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।